Wałek rozrządu Weima 168FB-2-L/P 170F-2-L/P 2100100003-0001

Wałek rozrządu Weima 168FB-2-L/P 170F-2-L/P 2100100003-0001 CEDRUS Parts 5906434064739 Wałek rozrządu Weima 168FB-2-L/P 170F-2-L/P 2100100003-0001 to oryginalna część do silników Weima, zapewniająca precyzyjne sterowanie zaworami, pełną moc, stabilne obroty i niższe zużycie paliwa w zagęszczarkach, glebogryzarkach i agregatach. Wałek rozrządu Weima 168FB-2-L/P 170F-2-L/P 2100100003-0001 – precyzyjne sterowanie pracą zaworów i dłuższa żywotność silnika Wałek rozrządu Weima 168FB-2-L/P 170F-2-L/P – co to jest i dlaczego jest kluczowy dla Twojego silnika? Wałek rozrządu Weima 168FB-2-L/P 170F-2-L/P 2100100003-0001 to wysokiej jakości element układu rozrządu stosowany w jednocylindrowych, czterosuwowych silnikach benzynowych serii Weima 168FB-2-L/P oraz 170F-2-L/P. Jego zadaniem jest precyzyjne otwieranie i zamykanie zaworów ssących i wydechowych, w idealnym zsynchronizowaniu z położeniem tłoka i wału korbowego. Dzięki odpowiednio wyprofilowanym krzywkom wałek rozrządu: steruje czasem otwarcia zaworów, co ma bezpośredni wpływ na moc i moment obrotowy silnika,zapewnia optymalne napełnianie cylindra mieszanką paliwowo-powietrzną i skuteczne odprowadzanie spalin,gwarantuje równą, stabilną pracę jednostki napędowej nawet pod dużym obciążeniem. Jest to komponent, którego zużycie natychmiast odbija się na kulturze pracy maszyny – spadku mocy, trudniejszym rozruchu i zwiększonym zużyciu paliwa. Wymiana na nowy, oryginalny typ wałka rozrządu jest więc inwestycją w sprawność całego silnika. Zastosowanie wałka rozrządu Weima 2100100003-0001 w silnikach 168FB-2-L/P i 170F-2-L/P Prezentowany wałek rozrządu jest dedykowany do popularnych silników Weima 168FB-2-L/P oraz 170F-2-L/P, które stanowią serce wielu maszyn budowlanych, ogrodniczych i komunalnych. Oznaczenie katalogowe części to 2100100003-0001, a kod EAN produktu – 5906434064739. Typowe zastosowania silników, w których pracuje ten wałek rozrządu: Zagęszczarki i maszyny budowlane – odpowiednie sterowanie zaworami pozwala utrzymać stałe obroty podczas zagęszczania gruntu czy układania kostki brukowej. Dzięki sprawnemu wałkowi rozrządu silnik nie „dusi się” przy zmianach obciążenia.Glebogryzarki i inne maszyny ogrodnicze – właściwy rozrząd ułatwia rozruch po zimie, zapewnia moc potrzebną do spulchniania twardej, zbitej ziemi oraz ogranicza przegrzewanie przy długotrwałej pracy.Agregaty prądotwórcze, pompy, małe maszyny rolnicze – precyzyjna praca zaworów przekłada się na stabilne obroty, a więc równą produkcję prądu czy stałą wydajność pompowania. To szczególnie ważne przy zasilaniu narzędzi elektrycznych lub systemów nawadniania. Dzięki zastosowaniu dedykowanego wałka rozrządu użytkownik otrzymuje pewność, że czas otwarcia zaworów jest dokładnie taki, jak zaprojektował producent silnika – bez ryzyka spadku mocy czy wzrostu spalania z powodu niedokładnych zamienników. Gdzie montuje się wałek rozrządu Weima 168FB-2-L/P 170F-2-L/P w silniku? Wałek rozrządu Weima 2100100003-0001 montowany jest wewnątrz kadłuba silnika, w specjalnych gniazdach lub łożyskach ślizgowych, zazwyczaj równolegle do wału korbowego. Na jednym jego końcu osadzona jest zębatka zazębiająca się z kołem zębatym wału korbowego – w ten sposób realizowana jest synchronizacja obu elementów. W praktyce: wałek jest napędzany bezpośrednio z wału korbowego poprzez przekładnię zębatą,krzywki wałka współpracują z popychaczami, dźwigienkami i trzonkami zaworów, wymuszając ich otwarcie i zamknięcie w ściśle określonych momentach,prawidłowy montaż wymaga ustawienia znaków na kołach zębatych (synchronizacja rozrządu), co gwarantuje poprawną fazę rozrządu. Przykładowe sytuacje, w których dokonuje się montażu lub wymiany wałka: remont kapitalny silnika po wielu sezonach intensywnej pracy zagęszczarki lub glebogryzarki,naprawa po awarii układu smarowania, gdy doszło do zatarcia krzywek,regeneracja wysłużonego agregatu prądotwórczego pracującego często pod dużym obciążeniem. Prawidłowo zamontowany wałek rozrządu gwarantuje, że zawory nie będą kolidować z tłokiem, a proces spalania będzie przebiegał w pełni efektywnie. Jakość, trwałość i niezawodność wałka rozrządu Weima 2100100003-0001 Wałek rozrządu to element poddawany ogromnym obciążeniom mechanicznym oraz pracy w wysokiej temperaturze. Dlatego oferowany model został wykonany z wysokogatunkowej stali poddanej obróbce cieplnej. Twarda powierzchnia krzywek minimalizuje ich zużycie nawet przy długotrwałej eksploatacji. Najważniejsze korzyści z punktu widzenia użytkownika: Dłuższa żywotność silnika – równomierne działanie krzywek i brak nadmiernego zużycia popychaczy czy dźwigienek zaworowych zmniejszają ryzyko awarii i drogich napraw.Stabilna praca pod obciążeniem – w maszynach budowlanych, które często pracują w kurzu i wysokiej temperaturze, sprawny rozrząd przekłada się na pewny rozruch i brak utraty mocy w trakcie dnia roboczego.Niższe zużycie paliwa – prawidłowe fazy rozrządu poprawiają napełnianie cylindra mieszanką, co pozytywnie wpływa na spalanie i ekonomikę użytkowania urządzenia. Przykładowo, właściciel firmy brukarskiej, korzystający z kilku zagęszczarek z silnikami Weima 170F-2-L/P, dzięki zastosowaniu oryginalnego wałka rozrządu może utrzymać pełną moc maszyn przez cały sezon, redukując ryzyko przestojów w najbardziej intensywnym okresie prac. Korzyści dla użytkownika – dlaczego warto wymienić zużyty wałek rozrządu? Niewielkie początkowo objawy zużycia wałka rozrządu mogą z czasem prowadzić do poważnych problemów eksploatacyjnych. Wymiana na nowy element Weima 168FB-2-L/P 170F-2-L/P 2100100003-0001 przynosi szereg odczuwalnych korzyści: Łatwiejszy rozruch silnika – zwłaszcza po dłuższym postoju lub w niskich temperaturach; maszyna szybciej startuje, co jest istotne przy codziennej pracy na budowie czy w ogrodzie.Większa moc i lepsza reakcja na obciążenie – podczas zagęszczania gruntu, frezowania gleby lub tłoczenia wody silnik nie „traci tchu”, a operator ma pełną kontrolę nad maszyną.Ograniczenie hałasu i wibracji – równomierna praca zaworów zmniejsza nierówności obrotów biegu jałowego oraz wibracje przenoszone na konstrukcję urządzenia. Do typowych objawów wskazujących na konieczność kontroli i ewentualnej wymiany wałka rozrządu należą: wyraźny spadek mocy bez widocznej przyczyny,metaliczne stuki z okolic rozrządu,problemy z utrzymaniem stabilnych obrotów biegu jałowego,nadmierne zużycie paliwa przy dotychczasowych warunkach pracy. W takich sytuacjach montaż nowego, oryginalnego wałka rozrządu jest najszybszą drogą do przywrócenia pełnej sprawności maszyny. Dane identyfikacyjne wałka rozrządu Weima 168FB-2-L/P 170F-2-L/P Choć producent nie udostępnia wagi ani szczegółowych wymiarów w standardowym opisie katalogowym, dla poprawnej identyfikacji części najważniejsze są poniższe oznaczenia: Marka / seria silnika: Weima 168FB-2-L/P, Weima 170F-2-L/PRodzaj części: wałek rozrządu z kołem zębatymSymbol katalogowy: 2100100003-0001EAN: 5906434064739 Dzięki tym danym możesz szybko zweryfikować zgodność części z dokumentacją techniczną swojej maszyny lub katalogiem części serwisowych. To szczególnie przydatne w warsztatach naprawczych oraz firmach posiadających kilka różnych modeli urządzeń. Przykłady codziennego zastosowania wałka rozrządu Weima w praktyce Wałek rozrządu Weima 168FB-2-L/P 170F-2-L/P 2100100003-0001 znajdzie zastosowanie wszędzie tam, gdzie liczy się niezawodność i stabilna praca silnika: Firmy budowlane – zagęszczarki, przecinarki czy małe walce z silnikami Weima są często podstawowym narzędziem pracy. Sprawny wałek rozrządu to brak opóźnień, możliwość realizacji zleceń w terminie i pełna wydajność ekipy.Gospodarstwa rolne i ogrodnicze – glebogryzarki, pompy i małe ciągniki pomocnicze wymagają niezawodnej pracy podczas sezonu. Zużyty rozrząd może zatrzymać prace w krytycznym momencie, dlatego profilaktyczna wymiana części jest rozsądną inwestycją.Użytkownicy prywatni – właściciele działek, ogrodów i warsztatów korzystający z agregatów prądotwórczych czy maszyn ogrodniczych docenią pewność rozruchu i spokojną, równą pracę silnika bez nagłych spadków mocy. FAQ – Najczęściej zadawane pytania o wałek rozrządu Weima 168FB-2-L/P 170F-2-L/P 2100100003-0001 1. Czy ten wałek rozrządu będzie pasował do mojego silnika? Wałek jest przeznaczony do silników Weima 168FB-2-L/P oraz 170F-2-L/P. Jeżeli na tabliczce znamionowej silnika widnieje jedno z tych oznaczeń, część będzie odpowiednia. Dodatkowym potwierdzeniem jest zgodność numeru katalogowego 2100100003-0001 oraz EAN 5906434064739.2. Kiedy warto wymienić wałek rozrządu? Wymianę zaleca się przy generalnym remoncie silnika, po stwierdzeniu nadmiernego zużycia krzywek (widoczne wytarcia, zarysowania), przy metalicznych stukach z okolic rozrządu, a także wtedy, gdy mimo sprawnych świec, gaźnika i prawidłowej kompresji silnik traci moc i pracuje nierówno.3. Czy montaż wałka mogę wykonać samodzielnie? Montaż wymaga rozebrania silnika, ustawienia znaków na kołach zębatych oraz kontroli luzów zaworowych. Osoby posiadające doświadczenie w naprawie silników jednocylindrowych mogą wykonać tę czynność samodzielnie, jednak w przypadku braku praktyki bezpieczniej zlecić wymianę autoryzowanemu serwisowi lub doświadczonemu mechanikowi.4. Jakie są objawy zużycia wałka rozrządu? Najczęściej są to: spadek mocy, problemy z rozruchem, nierówna praca na biegu jałowym, metaliczne stukanie z okolic rozrządu, a w skrajnych przypadkach – uszkodzenia popychaczy i dźwigienek zaworowych. W razie wątpliwości warto skontrolować stan krzywek po zdjęciu pokrywy rozrządu.5. Czy ten wałek rozrządu współpracuje z oryginalnymi częściami Weima? Tak, jest