Koło pasowe SPZ HZ 190/2 + tuleja taper bush 2012

Przedmiotem aukcji jest:Koło pasowe o oznaczeniu SPZ 190/2 TL. Oznaczenie to można rozszyfrować następująco:SPZ – profil rowka klinowego odpowiedni dla pasów typu HZ, SPZ, XPZ oraz AVX*10. Profil rowka jest zgodny z rysunkiem znajdującym się poniżej.190 – średnica podziałowa koła2 – koło dwurzędoweTL – wykonanie z gniazdem TaperLock 2012.Materiał wykonania koła – żeliwo szare. Koło zostało fabrycznie zaczernione w oleju w celu wykonania powłoki ochronnej. Tuleja zaciskowa TaperBush 2012 z zestawem wkrętów.Dzięki tej tulei łatwo osadzisz koło na wale bez wykonywania żadnej obróbki (instrukcja poniżej).Tuleja została wykonana ze stali węglowej. Tuleja została fabrycznie zaczerniona w oleju w celu utworzenia powłoki ochronnej.W tulei wykonany jest rowek na wpust zgodny z normą do danej średnicy wałka.Tuleja 2012 jest dostępna w wersji z następującymi średnicami osadzenia na wale: 15; 16; 18; 19; 20; 22; 24; 25; 28; 30; 32; 35; 38; 40; 42; 45; 48; 50.Wybraną średnicę wpisz w wiadomości dla sprzedającego. Wymiary tulei:D2 = 70 mmL = 31,8 mmWymiary nieopisane są związane z średnicą osadzenia D1.Zalecany moment dokręcenia wkrętów - 5,6 Nm Wymiary gabarytowe koła:De = 194,6 mmDp = 190 mmDi = 160 mmDm = 100 mmF = 28 mmP = 4 mmL = 32 mm f = 8 mme = 12 mmg = 9,7 mmWpg = 8,5 mmb = 2 mmh = 9 mmα° = 34°- 38° Wszystkie koła oferowane na naszych aukcjach są nowe i fabrycznie wyważone. Sposób montażu tulei:Zdjęcie obok przedstawia wszystkie niezbędne elementy do osadzenia koła na wale.Są to:- wałek z wpustem (maszyna)- tuleja Taper Bush- koło- 2 wkręty dostarczone razem z tuleją- Klucz imbusowy KROK 1- osadzenie tulei na wałku KROK 2Zakładamy koło na tuleję. KROK 3Wkręcamy wkręty w przeciwstawne otwory i dociągamy kluczem. Koło zostaje wciągnięte na tuleję. Montaż zakończony.Stożkowy kształt sprawia, że tuleja zaciska się zarówno na pieście koła, jak i na wałku. Jest to bezluzowe, doskonale wycentrowane połączenie. DemontażW celu wykonania demontażu koła wykręcamy oba wkręty i jeden z nich wykręcamy w otwór bez otworu przeciwstawnego. Koło łatwo zejdzie z tulei. Pozostaje ściągnąć tuleję z wałka. Zastosowanie rozwiązania TaperLock ma szereg zalet:- oszczędność - dalsza obróbka koła nie jest wymagana- precyzja – stożkowe pasowanie precyzyjnie centruje osadzany element- uproszczenie konstrukcji – osadzonego koła nie trzeba blokować przed przesuwaniem się na wale- uproszczenie montażu – montaż koła nie wymaga użycia dużej siły