Wałek rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P 1400100008-0001

Wałek rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P 1400100008-0001 CEDRUS Parts 5906434045738 Wałek rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P 1400100008-0001 CEDRUS Parts – oryginalna część do silników Weima. Gwarantuje prawidłową pracę zaworów, łatwy rozruch, pełną moc i niższe zużycie paliwa. Idealny do zagęszczarek, agregatów i glebogryzarek. Wałek rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P 1400100008-0001 – precyzyjna praca zaworów i pewny rozruch Twojego silnika Wałek rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P – co to jest i dlaczego jest tak ważny? Wałek rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P 1400100008-0001 to kluczowy element mechanizmu rozrządu w jednocylindrowych silnikach benzynowych serii Weima 168FB-2/P oraz 170F-2/P. Jego zadaniem jest precyzyjne sterowanie otwieraniem i zamykaniem zaworów ssących oraz wydechowych w odpowiednich momentach cyklu pracy silnika. Dzięki właściwej geometrii krzywek i dokładnemu spasowaniu z pozostałymi elementami układu, wałek zapewnia: - optymalne napełnianie cylindra mieszanką paliwowo‑powietrzną, - skuteczne odprowadzanie spalin, - równą, stabilną pracę jednostki napędowej w pełnym zakresie obrotów. Prawidłowo działający wałek rozrządu bezpośrednio przekłada się na moc silnika, jego kulturę pracy, zużycie paliwa oraz łatwość rozruchu – zarówno w maszynach budowlanych, ogrodniczych, jak i w agregatach prądotwórczych. Gdzie montuje się wałek rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P 1400100008-0001? Wałek rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P 1400100008-0001 montowany jest wewnątrz kadłuba silnika, w komorze rozrządu. Współpracuje z wałem korbowym poprzez przekładnię zębatą, dzięki czemu jego obrót jest idealnie zsynchronizowany z ruchem tłoka. Na wałku osadzone są krzywki współpracujące z popychaczami i dźwigienkami zaworowymi, które przenoszą ruch na zawory. Typowe miejsca zastosowania: - silniki napędzające zagęszczarki i urządzenia brukarskie – stabilne otwieranie zaworów zapewnia równą pracę na niskich obrotach, co jest kluczowe przy wibrujących maszynach, - silniki w glebogryzarkach i innych maszynach ogrodniczych – prawidłowy rozrząd ułatwia pracę w zmiennym obciążeniu, np. przy ciężkiej, gliniastej glebie, - jednostki napędowe w agregatach prądotwórczych, pompach i przecinarkach – dokładny kąt otwarcia zaworów pozwala zachować moc i ekonomiczne spalanie przy długotrwałej pracy. Dzięki odpowiedniej konstrukcji wałek jest kompatybilny z oryginalnymi gniazdami i łożyskowaniem w silnikach Weima, co ułatwia szybki montaż oraz minimalizuje ryzyko błędów podczas naprawy. Zastosowanie wałka rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P w codziennej pracy Wałek rozrządu o numerze katalogowym 1400100008-0001 został zaprojektowany do współpracy z popularnymi silnikami spalinowymi Weima serii 168FB-2/P oraz 170F-2/P, które często występują w: zagęszczarkach płytowych używanych na budowach, przy pracach brukarskich i drogowych, agregatach prądotwórczych stosowanych na działkach, w warsztatach, na budowie oraz jako awaryjne źródło zasilania, glebogryzarkach i innych maszynach ogrodniczych, w których niezbędny jest mocny, a zarazem ekonomiczny silnik, pompach spalinowych do wody oraz sprzęcie komunalnym. Przykłady praktycznego zastosowania: Wymiana zużytego wałka w zagęszczarce, która traci moc i ma problemy z równą pracą – nowy element przywraca pełną sprawność, co skraca czas robót ziemnych i poprawia jakość zagęszczenia pod kostkę. Regeneracja silnika w agregacie prądotwórczym przygotowywanym do sezonu – sprawny rozrząd gwarantuje łatwy rozruch i stabilną pracę przy podłączeniu wrażliwej elektroniki. Serwis glebogryzarki po wielu latach eksploatacji – wymiana wałka rozrządu pozwala uniknąć zakupu nowej maszyny i nadal korzystać z niezawodnego silnika Weima. Najważniejsze cechy i korzyści wałka rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P 1400100008-0001 Oryginalne dopasowanie do silników Weima – wałek wykonany zgodnie ze specyfikacją producenta współpracuje idealnie z kołem zębatym rozrządu, wałem korbowym i zaworami, co ogranicza zużycie i minimalizuje hałas pracy. Precyzyjna geometria krzywek – odpowiednio dobrany profil krzywek zapewnia prawidłowe czasy otwarcia i zamknięcia zaworów, co bezpośrednio przekłada się na moc, moment obrotowy oraz niższe zużycie paliwa. Wysoka jakość materiałów i wykonania – stalowe elementy robocze wałka są odporne na ścieranie i obciążenia udarowe, dzięki czemu część zachowuje swoje parametry nawet przy intensywnej, codziennej eksploatacji w trudnych warunkach budowy czy ogrodu. Bezproblemowy rozruch silnika – prawidłowo funkcjonujący układ rozrządu umożliwia szybkie uruchamianie jednostki napędowej, co ma znaczenie zwłaszcza w niskich temperaturach lub przy częstym włączaniu i wyłączaniu maszyny. Oszczędność czasu i pieniędzy – wymiana jednego, strategicznego elementu pozwala przywrócić pełną sprawność silnika bez konieczności zakupu nowego urządzenia, co jest szczególnie opłacalne przy maszynach profesjonalnych. Dane techniczne wałka rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P 1400100008-0001 Marka / linia części CEDRUS Parts Przeznaczenie Silniki Weima serii 168FB-2/P, 170F-2/P Numer katalogowy (symbol) 1400100008-0001 Kod EAN 5906434045738 Długość opakowania 85 mm Szerokość opakowania 78 mm Wysokość opakowania 102 mm Masa brutto 180 g Podczas zakupu warto porównać numer katalogowy i kod EAN z dokumentacją posiadanego silnika lub dotychczas zamontowanego elementu. Pozwala to uniknąć pomyłek i skraca czas przestoju maszyny. Jak wybrać i wymienić wałek rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P w sposób bezpieczny? Wybierając wałek rozrządu do silnika Weima, zwróć uwagę na: Zgodność modelu silnika – upewnij się, że na tabliczce znamionowej silnika widnieje oznaczenie 168FB-2/P lub 170F-2/P. Numer katalogowy części – 1400100008-0001 gwarantuje pełną kompatybilność z fabrycznym rozrządem. Stan współpracujących elementów – przed montażem sprawdź popychacze, dźwigienki zaworowe, prowadnice oraz koła zębate, aby uniknąć przyspieszonego zużycia nowego wałka. Podczas wymiany: Odłącz maszynę od źródła zasilania i paliwa, a następnie zdemontuj osłony umożliwiające dostęp do silnika. Spuść olej silnikowy i zdemontuj pokrywę rozrządu. Oznacz położenie kół zębatych (znaki rozrządu), aby zachować prawidłową synchronizację. Wyjmij stary wałek, zwracając uwagę na ustawienie krzywek, następnie zamontuj nowy, przestrzegając kolejności montażu i momentów dokręcania podanych w instrukcji silnika. Po złożeniu układu uzupełnij olej, ręcznie obróć wałem korbowym kilka razy i dopiero wtedy uruchom silnik. Tak przeprowadzona wymiana pozwala cieszyć się pełną mocą i niezawodnością silnika przez długi czas, bez ryzyka uszkodzenia nowego elementu. FAQ – najczęściej zadawane pytania o wałek rozrządu Weima 168FB-2/P 170F-2/P 1400100008-0001 1. Czy ten wałek rozrządu pasuje do wszystkich silników Weima 168 i 170? Nie. Wałek jest przeznaczony do konkretnych modeli: 168FB-2/P oraz 170F-2/P. Przed zakupem sprawdź oznaczenie na tabliczce znamionowej silnika.2. Czy wymiana wałka rozrządu wymaga specjalistycznych narzędzi? Do podstawowej wymiany wystarczą standardowe klucze nasadowe i płaskie, ale konieczna jest podstawowa wiedza mechaniczna oraz umiejętność ustawienia znaków rozrządu. W przypadku braku doświadczenia zaleca się powierzenie naprawy serwisowi.3. Jakie objawy mogą wskazywać na uszkodzony wałek rozrządu? Najczęstsze symptomy to spadek mocy, nierówna praca silnika, trudności z rozruchem, metaliczne stukanie w okolicach głowicy oraz nieprawidłowe luzy zaworowe, których nie da się skorygować regulacją.4. Czy po wymianie wałka trzeba dodatkowo regulować zawory? Tak. Po każdej ingerencji w układ rozrządu należy wyregulować luzy zaworowe zgodnie z wartościami podanymi przez producenta silnika. Zapewnia to cichą, wydajną i długotrwałą pracę jednostki.5. Jak dbać o nowy wałek rozrządu, aby służył jak najdłużej? Kluczowe jest stosowanie zalecanego oleju silnikowego, regularna jego wymiana, utrzymywanie właściwego poziomu oleju oraz okresowe sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych. Prawidłowe smarowanie i obsługa pozwalają znacząco wydłużyć żywotność wałka i całego silnika.