Korek zbiornika paliwa Honda silnik GX160 GX200 17620-Z4H-900

Korek zbiornika paliwa Honda silnik GX160 GX200 17620-Z4H-900 CEDRUS Parts 5906434267253 Korek zbiornika paliwa do silników Honda GX160/GX200, nr 17620-Z4H-900. Szczelne zamknięcie baku, trwałe wykonanie i łatwy montaż. Idealny zamiennik do agregatów, zagęszczarek i maszyn ogrodowych. Korek zbiornika paliwa Honda GX160 GX200 17620-Z4H-900 – szczelne zamknięcie baku do silników spalinowych Korek zbiornika paliwa Honda silnik GX160 GX200 17620-Z4H-900 to praktyczny i trwały element układu paliwowego, którego zadaniem jest bezpieczne zamknięcie wlewu paliwa w zbiorniku silnika spalinowego. Produkt przeznaczony jest do popularnych silników Honda GX160 oraz Honda GX200, stosowanych między innymi w agregatach prądotwórczych, zagęszczarkach, pompach, glebogryzarkach, maszynach budowlanych oraz urządzeniach ogrodowych. Odpowiednio dobrany korek baku pomaga ograniczyć ryzyko wycieku paliwa, przedostawania się zanieczyszczeń do zbiornika oraz przypadkowego rozchlapywania benzyny podczas pracy maszyny. To niewielka część, która ma duże znaczenie dla komfortu obsługi, bezpieczeństwa użytkownika i prawidłowej eksploatacji sprzętu. Korek zbiornika paliwa do silników Honda GX160/GX200, nr 17620-Z4H-900. Szczelne zamknięcie baku, trwałe wykonanie i łatwy montaż. Idealny zamiennik do agregatów, zagęszczarek i maszyn ogrodowych. CEDZG88H-PRO CEDZG158HR-PRO Korek zbiornika paliwa Honda GX160 GX200 – szczelność, trwałość i wygodna obsługa Korek paliwa pełni funkcję zamknięcia zbiornika, dlatego jego jakość bezpośrednio wpływa na bezpieczeństwo pracy urządzenia. Model 17620-Z4H-900 został zaprojektowany z myślą o stabilnym osadzeniu na wlewie paliwa oraz wygodnym codziennym użytkowaniu. Dzięki solidnej konstrukcji sprawdza się w maszynach pracujących w trudnych warunkach – na budowie, w ogrodzie, w gospodarstwie, warsztacie lub podczas awaryjnego zasilania agregatem. Pierwszą istotną cechą produktu jest szczelne zamknięcie baku. Prawidłowo dobrany korek ogranicza możliwość wydostawania się paliwa na zewnątrz, co ma szczególne znaczenie podczas transportu urządzenia, pracy na nierównym podłożu lub częstego przestawiania maszyny. W praktyce oznacza to większą czystość wokół zbiornika, mniejsze ryzyko zapachu benzyny i większy komfort obsługi. Drugą ważną zaletą jest trwałe wykonanie. Korek jest elementem narażonym na częste odkręcanie, dokręcanie, kontakt z paliwem, pyłem oraz zmiennymi warunkami atmosferycznymi. Solidna budowa pomaga zachować stabilność zamknięcia podczas intensywnego użytkowania, np. w zagęszczarce pracującej na placu budowy, agregacie używanym na działce lub pompie spalinowej wykorzystywanej sezonowo. Trzecią korzyścią jest łatwy montaż. Wymiana korka nie wymaga skomplikowanych czynności serwisowych – wystarczy zdjąć zużyty lub uszkodzony element i zamontować nowy korek na wlewie zbiornika paliwa. To szybki sposób na przywrócenie pełnej funkcjonalności maszyny bez kosztownej naprawy całego zbiornika. Zastosowanie korka paliwa 17620-Z4H-900 w agregatach, zagęszczarkach i maszynach ogrodowych Korek zbiornika paliwa 17620-Z4H-900 montuje się bezpośrednio na wlewie zbiornika paliwa silnika spalinowego. Jest przeznaczony do silników Honda GX160 i GX200, które są powszechnie stosowane w wielu urządzeniach profesjonalnych oraz półprofesjonalnych. To dobry wybór zarówno dla serwisów, jak i użytkowników indywidualnych, którzy chcą szybko wymienić zużyty korek baku i utrzymać sprzęt w gotowości do pracy. W agregatach prądotwórczych korek odpowiada za bezpieczne zamknięcie paliwa podczas pracy silnika i przenoszenia urządzenia. W zagęszczarkach pomaga chronić bak w czasie intensywnych drgań i pracy na ubitym gruncie. W maszynach ogrodowych, takich jak glebogryzarki czy urządzenia z napędem spalinowym, ułatwia codzienne tankowanie i ogranicza ryzyko zabrudzenia paliwa kurzem, trawą lub drobnymi zanieczyszczeniami. Produkt sprawdzi się jako zamiennik korka zbiornika paliwa w sytuacji, gdy oryginalny korek został zgubiony, pękł, nie trzyma szczelnie, ma zużytą uszczelkę lub został uszkodzony mechanicznie. Wymiana tego elementu może poprawić bezpieczeństwo użytkowania maszyny oraz zapobiec problemom wynikającym z nieszczelnego zamknięcia zbiornika. Dobrze dopasowany korek to także większa wygoda podczas codziennej pracy. Wyprofilowana górna część ułatwia chwyt, a konstrukcja z łańcuszkiem i pierścieniem pomaga ograniczyć ryzyko zgubienia korka po odkręceniu. Jest to szczególnie przydatne w miejscach, gdzie sprzęt obsługiwany jest często, np. na budowie, w wypożyczalni maszyn, gospodarstwie rolnym lub firmie wykonującej prace terenowe. Dlaczego warto wybrać korek zbiornika paliwa Honda GX160 GX200 17620-Z4H-900? To element, który łączy prostą konstrukcję, praktyczne zastosowanie i wysoką użyteczność. Pozwala szybko przywrócić sprawne zamknięcie zbiornika paliwa, bez konieczności ingerencji w cały układ paliwowy. Jest szczególnie polecany wtedy, gdy urządzenie pracuje regularnie i nie można pozwolić sobie na przestoje spowodowane drobną, ale ważną usterką. Korek będzie odpowiedni dla osób, które szukają części do naprawy agregatu, zagęszczarki, pompy spalinowej, maszyny ogrodowej lub innego urządzenia z silnikiem Honda GX160/GX200. Dzięki numerowi 17620-Z4H-900 łatwiej zidentyfikować część i dopasować ją do posiadanego sprzętu. Dane techniczne i identyfikacyjne produktu Nazwa produktu Korek zbiornika paliwa Honda silnik GX160 GX200 17620-Z4H-900 Typ produktu Korek / zamknięcie zbiornika paliwa Przeznaczenie Zbiorniki paliwa w silnikach spalinowych Honda GX160 i GX200 Numer części 17620-Z4H-900 Kod EAN 5906434267253 Zastosowanie w urządzeniach Agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, pompy, glebogryzarki, maszyny ogrodowe, urządzenia budowlane i sprzęt z silnikami GX160/GX200 Przykładowe oznaczenia z opisu CEDZG88H-PRO, CEDZG158HR-PRO Najważniejsze korzyści dla użytkownika Szczelne zamknięcie zbiornika – pomaga ograniczyć wycieki paliwa i rozchlapywanie benzyny podczas pracy urządzenia. Ochrona wnętrza baku – zmniejsza ryzyko przedostawania się kurzu, pyłu i zabrudzeń do paliwa. Kompatybilność z popularnymi silnikami – przeznaczony do Honda GX160 i GX200. Szybka wymiana – prosty montaż bez specjalistycznych narzędzi. Praktyczna konstrukcja – wygodny chwyt oraz łańcuszek z pierścieniem ułatwiają codzienne użytkowanie. Uniwersalne zastosowanie – odpowiedni do wielu maszyn budowlanych, ogrodowych i technicznych. FAQ – najczęściej zadawane pytania Czy korek pasuje do silników Honda GX160 i GX200? Tak, korek zbiornika paliwa 17620-Z4H-900 jest przeznaczony do silników Honda GX160 oraz Honda GX200. Przed zakupem warto porównać numer części oraz wygląd korka z elementem zamontowanym w posiadanym urządzeniu. Gdzie montuje się ten korek? Korek montuje się bezpośrednio na wlewie zbiornika paliwa. Jego zadaniem jest zamknięcie baku i zabezpieczenie paliwa przed rozlaniem oraz zanieczyszczeniami. Do jakich maszyn można zastosować korek 17620-Z4H-900? Korek może być stosowany w urządzeniach wyposażonych w kompatybilne silniki Honda GX160/GX200, takich jak agregaty prądotwórcze, zagęszczarki, pompy spalinowe, glebogryzarki, maszyny ogrodowe oraz sprzęt budowlany. Kiedy należy wymienić korek zbiornika paliwa? Wymiana jest zalecana, gdy korek jest pęknięty, nieszczelny, zdeformowany, zgubiony, ma uszkodzoną uszczelkę lub nie zamyka prawidłowo zbiornika paliwa. Zużyty korek może powodować wycieki i zwiększać ryzyko zabrudzenia paliwa. Czy montaż korka jest trudny? Nie, montaż jest prosty i szybki. W większości przypadków wystarczy zdjąć stary korek i założyć nowy na wlew zbiornika paliwa, bez konieczności demontażu innych elementów maszyny.