Blok przygotowania powietrza G3/4" 0.5-12 bar

Opis przedmiotu:Nazwa: Blok przygotowania powietrza G3/4" 0.5-12 bar BLUE LINESymbol: ACL34BLUEIlość sprzedawana: 1sztRozmiar: 3/4" Dane techniczne:S2: 24S1: 14 mmt: 8 mmL8: 15 mmL5: 120 mmL4: 99 mmL3: 80 mmL2: 204 mmL1: 250 mmH2: 22 mmH1: 32 mmø D6: 52ø D5: 50Ø D4: M52x1,5 mmØ D3: M5 mmØ D2: 50 mmB6: 85B5: 70B4: 95 mmB3: 55 mmB2: 125 mmB1: 162 mmGwint (G): 3/4" BLOKI PRZYGOTOWANIA SPRĘŻONEGO POWIETRZA BLUE LINEZastosowanie bloków przygotowania sprężonego powietrza BLUE LINEBloki przygotowania sprężonego powietrza BLUE LINE (2-elementowe) są elementami do przygotowania medium roboczego. Składają się z połączonego w jeden element filtro-reduktora BLUE LINE i smarownicy. Występują w układach zasilających i sterujących we wszystkich gałęziach przemysłu. Są stosowane w układach pneumatycznych dla uzyskania wymaganej czystości powietrza i ustawienia właściwego ciśnienia wyjściowego oraz wprowadzenia do instalacji oleju smarującego w postaci mgły olejowej. Filtro-reduktory sprężonego powietrza BLUE LINE filtrują medium robocze i utrzymują nastawioną wartość ciśnienia wyjściowego, bez względu na wahania ciśnienia wejściowego. Po wzroście ciśnienia wyjściowego ponad wartość nastawioną (np. spowodowaną czynnikami zewnętrznymi lub uszkodzeniem elementów wykonawczych) filtro-reduktor sprężonego powietrza BLUE LINE odpowietrza układ i dalej utrzymuje zadane ciśnienie wyjściowe. Regulacja ciśnienia w filtro-reduktorach sprężonego powietrza BLUE LINE odbywa się ręcznie. Zamontowana smarownica sprężonego powietrza BLUE LINE w sposób regulowany (regulacja kroplenia) wprowadza do przewodów pneumatycznych mgłę olejową stosowaną do smarowania ruchomych części elementów pneumatyki oraz ich uszczelnień.Parametry techniczne:Medium robocze: sprężone powietrze, neutralne gazyDokładność filtracji: standard - 5 umZalecane ciśnienia robocze: ciśnienie wejściowe: od 1 do 16 barów; ciśnienie regulowane: od 0.5 – 12 barZalecane temperatury pracy: do +60°C.Gwinty przyłączeniowe (wielkość): od G1/4” do G1”Zastosowane materiały:korpusy i osłony zbiorników – aluminium; wkład filtrujący – tworzywo sztuczne; zbiornik i kopułka smarownicy – poliwęglan; pokrętło i korek smarownicy – tworzywo sztuczne, uszczelnienia i membrana – NBR.