Łożysko samonastawne ZVL UE 210

UE 210 ZVL 50x90x44 Łożysko samonastawne ZVL, typu UESamonastawne łożyska kulkowe są jednorzędowymi, gotowymi do montażu zespołami składającymi się z pierścienia masywnego zewnętrznego, jedno- lub obustronnie poszerzonego pierścienia wewnętrznego, koszyków z tworzywa sztucznego lub ze stali. Łożyska z obustronnie poszerzonym pierścieniem wewnętrznym charakteryzują się niewielkim przechyłem pierścienia wewnętrznego, co daje bardziej spokojny bieg.Łożyska samonastawne na pierwszy rzut oka nie różnią się od innych rodzajów łożysk. W ich konstrukcji występują trzy rodzaje elementów. Są nimi:pierścień zewnętrznypierścień wewnętrznyelementy toczne – najczęściej pod postacią metalowych kulek lub wałkówZasada działania łożyska jest bardzo prosta – elementy toczne umieszczone między odpowiednio wyprofilowanymi pierścieniami zewnętrznym i wewnętrznym umożliwiają swobodny obrót pierścieni względem siebie. W ten sposób łożysko jest w stanie zapewniać stabilne oparcie elementom obrotowym (np. wałom napędowym), umieszczonym wewnątrz łożyska wewnętrznego.Tym, co odróżnia łożyska samonastawne od innych rodzajów łożysk jest sferyczny kształt zewnętrznej powierzchni pierścienia zewnętrznego. Dzięki temu łożysko – zgodnie ze swoją nazwą - jest w stanie lepiej dopasować się do kształtu otworu, w którym jest zostanie zamontowane oraz korygować tzw. błędy współosiowości. Łożyska samonastawne znajdują zastosowanie w bardzo wielu dziedzinach przemysłu – używa się ich między innymi w maszynach budowlanych, rolniczych i górniczych, podnośnikach, maszyn używanych w produkcji. Konstrukcja łożyska sprawia, że nadaje się ono do montażu w otworach o niskiej precyzji lub w maszynach, gdzie istnieje duże ryzyko wystąpienia wspomnianego błędu współosiowości, np. w wyniku wygięcia wału napędowego maszyny. Główną misją spółki ZVL SLOVAKIA s.a jest dostarczenie niezawodnych i skutecznych rozwiązań oraz wysokiej jakości produktów dla klientów z sektora łożysk. Łożyska ZVL wykorzystywane są w przemyśle rolniczym, budowlanym, motoryzacyjnym jak i przemyśle ciężkim