Shell OMALA S4 WE - Olej do przekładni ślimakowych 150 / 20l

Shell OMALA S4 WE Zawansowany syntetyczny olej przekładniowy Poprzednia nazwa produktu: Shell Tivela S Shell Omala S4 WE to zaawansowany, syntetyczny przemysłowy olej przekładniowy do zastosowania w wysoko obciążonych przekładniach ślimakowych. Formulacja oparta na bazie polialkiloglikolowej (PAG) oraz doskonałym pakiecie dodatków uszlachetniających zapewnia doskonałe właściwości eksploatacyjne w trudnych warunkach pracy zapewniając oszczędność energii, redukcja tarcia, wydłużone interwały wymiany oraz wysoką odporność na micro-pitting. Zastosowanie: Zamknięte przemysłowe przekładnie ślimakowe Shell Omala S4 WE jest zalecany do przekładni ślimakowych pracujących w ciężkich warunkach tj. wysokie obciążenie, bardzo niskie lub wysokie temperatury pracy, duże skoki temperatur. Systemy o wydłużonych okresach między przeglądowych Shell Omala S4 WE jest zalecana dla urządzeń pracujących w ciężkich warunkach, gdy wymiany oleju są rzadkie i wymagane są długie interwały wymiany oraz z uwagi na trudną dostępność (np. przekładnie w turbinach wiatrowych). Inne zastosowania Shell Omala S4 WE jest polecany do wielu typów przekładni lub innych podzespołów, gdzie występuje smarowanie cyrkulacyjne lub rozbryzgowe. Shell Omala S4 WE nie jest zalecany do smarowania komponentów układów przekładniowych wykonanych z aluminium lub jego stopów.Dla wysoko obciążonych przekładni zębatych lub śrubowych zalecane są produkty z rodziny Shell Omala "G". Do przekładni hipoidalnych stosowanych w pojazdach muszą być stosowane produkty z grupy Shell Spirax. Cechy i zalety Długie interwały wymiany – niższe koszty utrzymania ruchu Formulacja Shell Omala S4 WE zapewnia doskonałe właściwości antyutleniające, stabilność termiczną, długie okresy użytkowania oraz zabezpieczenie przed tworzeniem się produktów utlenienia w wysokich temperaturach. Właściwości te pomagają w utrzymaniu czystości układów przy długich interwałach użytkowania. Shell Omala S4 WE umożliwia znaczące wydłużenie czasu eksploatacji urządzeń w porównaniu do konwencjonalnych olejów przekładniowych. Doskonała ochrona przeciwzużyciowa Shell Omala S4 WE doskonale przenosi obciążenia zapewniając doskonała trwałość podzespołów nawet w warunkach udarowych. Chroni również przed występowaniem zjawiska „micro-pitting’u”. Te właściwości dają dużą przewagę nad mineralnymi produktami smarnymi w zakresie trwałości przekładni i łożysk. Efektywna praca systemów Shell Omala S4 WE umozliwia zwiększenie efektywności układów przekładniowych poprzez bardzo niską temperaturę płynięcia, co znacznie zmniejsza tarcie w porównaniu z produktami mineralnymi. Powoduje to polepszenie smarowania układów przy starcie w niskich temperaturach. Testy stanowiskowe dowiodły zwiększenie sprawności i wydajności pracy układów do 15% w porównaniu do standardowego oleju mineralnego oraz 11 % w porównaniu do olejów syntetycznych PAO. Wyniki zostały potwierdzone przez producentów urządzeń w wielu układach. Parametry techniczne Shell Omala S4 WE 150 220 320 460 680 Klasa lepkości ISO 3448 150 220 320 460 680 Lepkość kinematyczna [mm2/s] ISO 3104 w 40 [°C] 136 222 321 460 664 w 100 [°C] 22.5 34.4 52.7 73.2 107 Współczynnik lepkości ISO 2909 188 203 230 239 259 Temperatura zapłonu COC [°C] ISO 2592 268 278 270 268 262 Temperatura płynięcia [°C] ISO 3016 -42 -39 -39 -36 -39 Gęstość w 15 [°C] [kg/m3] ISO 12185 1076 1074 1069 1072 1070 FZG (przenoszenie obciążenia) FZG >12 >12 >12 >12 >12 A/16,6/90 Wykres zależności lepkości od temperatury dla Oleju Shell Omala s4 WE Specyfikacje i aprobaty DIN 51517-3 (CLP)Zatwierdzony przez Bonfiglioli Kompatybilność i mieszalność Kompatybilność z uszczelnieniami i farbami Zaleca się stosowanie wysokiej jakosci farb epoksydowych, jak również innych odpornych na działanie polialkiloglikoli.Shell Omala S4 WE doskonale sprawdza się z uszczelnieniami nitrylowymi i z uszczelnieniami Viton. Jednakże uszczelnienia Viton są preferowane. Procedura wymiany Shell Omala S4 WE zawiera bazę polialkilenoglikolową (PAG), która nie jest kompatybilna z olejem mineralnym oraz z innymi olejami syntetycznymi. Przy wymianie tego typu oleju na Omalę S4 WE oleju należy zastosować specjalną procedurę wymiany oraz pamiętać o braku mieszalności i innymi bazami olejowymi.Przed pełną wymianą, system przekładniowy powinien być przepłukany minimalną ilością oleju Shell Omala S4 WE, przez rozruch układu bez obciążenia do jego zagrzania, a następnie ciepły olej musi być usunięty z układu.Uszczelnienia pracujące z olejem mineralnym powinny być usunięte i zastąpione kompatybilnymi z PAG. Kontrola układu po wymianie powinna nastąpić po kilku dniach użytkowania celem sprawdzenia czystości oleju i zabrudzeń układu. Shell Omala S4 WE jest również niemieszalna z niektórymi innymi olejami polialkilenoglikolową na co należy zwrócić uwagę przy uzupełnianiu poziomu oleju w układzie. Bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska Produkt nie stwarza bezpośredniego zagrożenia dla zdrowia i bezpieczeństwa w trakcie poprawnego jego użytkowania zgodnego z przeznaczeniem oraz z zachowaniem higieny osobistej. Ochrona środowiskaUnikać kontaktu ze skórą. Używać rękawic ochronnych. W przypadku kontaktu ze skórą zmyć olej wodą z mydłem. Zużyty olej należy przekazać do autoryzowanej firmy zajmującej się utylizacją odpadów i posiadającej stosowne zezwolenia. Nie wylewać do gleby, wód powierzchniowych ani kanalizacji.