Gewinde-Reparatursatz M4x0,7 V-COIL

Gewindereparaturset M4x0,7 V-COILBohren: Das beschädigte Gewinde mit einem normalen Spiralbohrer ausbohren. Bei Zündkerzengewinden muss nicht gebohrt werden; in diesem Fall wird ein Bohr- und Kerbwerkzeug verwendet. Bitte beachten Sie, dass beim Biegen des Gewindes größere Löcher benötigt werden. Prüfung: Prüfen Sie, ob das Gewindewerkzeug und die Gewindestifte in Bezug auf Gewinde und Steigung kompatibel sind.Gewinde: Schneiden Sie mit dem speziellen V-COIL Gewindewerkzeug das Gewinde in das gebohrte Loch. Die Verwendung von Bearbeitungsöl wird empfohlen.Befestigung des Gewindeeinsatzes: Setzen Sie den Einsatz auf das Werkzeug und achten Sie darauf, dass die Aufnahmezapfen in den Nutlöchern positioniert sind, dann justieren Sie mit dem Einstellring. Schrauben Sie den Einsatz unter leichtem Druck in die Gewindespule. Nicht entgegen der Einschraubrichtung drehen, da sonst der Zapfen brechen kann.Zapfenbruch: nach dem Einbau das Werkzeug ausbauen und den aufnehmenden Zapfen mit einem Zapfenbrecher entfernen. Bei größeren Abmessungen und bei Zündkerzengewinden wird der Zapfen mit einer Zange mit verjüngten Enden herausgezogen. Durch die engen und präzisen Toleranzen und den Umformprozess nach diesen Arbeitsgängen entsteht ein Gewinde, das oft besser und stärker ist als das ursprüngliche Gewinde. Zweck: Verstärkung von Gewinden in Werkstoffen mit begrenzter Scherfestigkeit, z. B. Aluminium- und Magnesiumlegierungen, Verwendung im Maschinenbau, in der Automobil-, Elektro-, Medizin- und Luftfahrtindustrie, Reparatur von beschädigten oder abgenutzten Gewinden, Wiederverwendung von defekten Produkten.Setinhalt1 M4 Gewindeschneider;1 Spiralbohrer 4,2 mm;1 Handmontagewerkzeug mit Haltering Nr. 6;1 Meißel Nr. 6;20 Gewindeeinsätze 1,5 x DLieferung im Kunststoffkoffer Setinhalt:1 Gewindeschneidwerkzeug M4;1 Spiralbohrer 4,2 mm;1 Handmontagewerkzeug mit Sicherungsring Nr. 6;1 Meißelbrecher Nr. 6;20 Gewindeeinsätze 1,5 x DLieferung im Kunststoffkoffer. Gewindereparaturset M4x0,7 V-COILBohren: Das beschädigte Gewinde mit einem normalen Spiralbohrer ausbohren. Bei Zündkerzengewinden muss nicht gebohrt werden; in diesem Fall wird ein Bohr- und Kerbwerkzeug verwendet. Bitte beachten Sie, dass beim Biegen des Gewindes größere Löcher benötigt werden. Prüfung: Überprüfen Sie, ob das Gewindewerkzeug und die Gewindestifte in Bezug auf Gewinde und Steigung kompatibel sind.Gewinde: Schneiden Sie mit dem speziellen V-COIL Gewindewerkzeug das Gewinde in das gebohrte Loch. Die Verwendung von Bearbeitungsöl wird empfohlen.Fixieren des Gewindeeinsatzes: Setzen Sie den Einsatz auf das Werkzeug und achten Sie darauf, dass die Aufnahmezapfen in den Nutlöchern positioniert sind, dann justieren Sie mit dem Einstellring. Schrauben Sie den Einsatz unter leichtem Druck in die Gewindespule. Nicht entgegen der Einschraubrichtung drehen, da sonst der Zapfen brechen kann.Zapfenbruch: nach dem Einbau das Werkzeug ausbauen und den aufnehmenden Zapfen mit einem Zapfenbrecher entfernen. Bei größeren Abmessungen und bei Zündkerzengewinden wird der Zapfen mit einer Zange mit verjüngten Enden herausgezogen. Durch die engen und präzisen Toleranzen und den Umformprozess nach diesen Arbeitsgängen entsteht ein Gewinde, das oft besser und stärker ist als das ursprüngliche Gewinde. Zweck: Verstärkung von Gewinden in Werkstoffen mit begrenzter Scherfestigkeit, z.B. Aluminium- und Magnesiumlegierungen, Verwendung im Maschinenbau, in der Automobil-, Elektro-, Medizin- und Luftfahrtindustrie, Reparatur von beschädigten oder abgenutzten Gewinden, Wiederverwendung von defekten Produkten.Setinhalt1 M4 Gewindeschneider;1 Spiralbohrer 4,2 mm;1 Handmontagewerkzeug mit Haltering Nr. 6;1 Meißel Nr. 6;20 Gewindeeinsätze 1,5 x DLieferung im Kunststoffkoffer Setinhalt:1 Gewindeschneidwerkzeug M4;1 Spiralbohrer 4,2 mm;1 Handmontagewerkzeug mit Sicherungsring Nr. 6;1 Meißelbrecher Nr. 6;20 Gewindeeinsätze 1,5 x DLieferung im Kunststoffkoffer.