EXPERT CHARGER 15 ist ein elektronisches Ladegerät zum Laden von 12-Volt-Batterien: WET (Flüssig-Säure) GEL (Gel) MF (wartungsfrei) AGM (mit Glasfasermatte) EFB (für Fahrzeuge mit Start-Stop-System) CAL (Calcium) LFP (Lithium-Eisen-Phosphat)Das Gerät ist mit Sicherheitsfunktionen ausgestattet: thermisch gegen Funkenbildung an Polklemmen gegen Polkurzschluss Überlast und Verpolung.Das speziell entwickelte Gehäuse ermöglicht die Wandmontage des Ladegeräts, um wertvollen Platz in der Garage oder Werkstatt zu sparen.Leistungsmerkmale des Geräts Wartungsfreies Gerät Spannung 12V Ladung 15 A 9-stufiger Ladevorgang Wiederaufnahme des Ladevorgangs bei Spannungsabfall der Batterie Schutzart IP 44. . . . Das Mikroprozessor-Steuerungssystem sorgt für einen automatischen Ladevorgang. Sobald die erforderliche Spannung an der Batterie erreicht ist, schaltet es in einen Haltestatus und nimmt den Ladevorgang automatisch wieder auf, wenn die Spannung an der Batterie abfällt.EXPERT CHARGER 15 hat 4 Lademodi : STD - Nass- und MF-Säure-Flüssigkeitsbatterien AGM - AGM-, Gel-, EFB-Batterien CAL - Kalzium-Batterien LiFePO4 - Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-BatterienKENNGRÖSSENNetzspannung: 230 VLeistung:260 WSchutzart: IP 44Gewicht: 1,5 kgAbmessungen L x B x H: 217x107x57 mmVerpackungsabmessungen L x B x H: 292x145x115 mmLadespannung: 12 VLadestrom: 15 ABatteriekapazität Ah 15h (min/max): 10 - 300 Ah. . . . . . Ladevorgang9-stufiger Ladevorgang stellt sicher, dass optimale Ladebedingungen für die Batterie erreicht werden. Ein automatisches Kontrollsystem stellt jede der 9 Ladestufen so ein, dass die Batterie korrekt geladen wird:ETAP 1 - DIAGNOSTIC (Diagnostic) - analysiert die Batterie und prüft, ob sie den Ladestrom aufnehmen kann; verhindert das Laden einer fehlerhaften Batterie.ETAP 2 - RECOVERY CHARGE - Batterien mit niedriger Spannung werden mit einem niedrigen Strom, aber erhöhter Spannung vorgeladen; sehr entladene Batterien können wieder in einen brauchbaren Zustand versetzt werden und dies gewährleistet eine längere Lebensdauer der Batterie; diese Phase wird übersprungen, wenn die Batterie minimal entladen und in gutem Zustand ist.ETAP 3 - SOFT START - das Ladegerät erhöht allmählich den Ladestrom, bis der eingestellte Ladestrom erreicht ist.ETAP 4 - PULSE CHARGE (Impulsladung) - die Batterie wird mit einem Impulsstrom geladen (die Impulsschwankung findet im Gleichstrombereich statt).ETAP 5 - RECONDITIONING - Vorbereitungsphase für das Laden in der Hauptladephase.ETAP 6 - BULK CHARGE - Laden mit einem konstanten Strom bis zu einer voreingestellten Spannung (14,4÷14,7V).ETAP 7 - ABSORPTIONSLADUNG - wenn die erforderliche Batterieladung erreicht ist, erfolgt ein Wechsel zum Laden mit konstanter Spannung (CV) und der Ladevorgang wird beendet.ETAP 8 - EVALUATION DIAGNOSTIC - automatische Überwachung der Batteriespannung am Ende des Ladevorgangs.ETAP 9 - MAINTENANCE CHARGE - eine Stufe, die die Batterie hält (float) und ihren Zustand überwacht; setzt den Ladevorgang gegebenenfalls mit reduziertem Strom fort. . . Bedienung des LadegerätsNachdem die Klemmen ordnungsgemäß mit der Batterie verbunden sind und der Netzstecker in die Steckdose gesteckt wurde, leuchtet die "POWER"-LED beim Einschalten auf, das Ladegerät geht dann in den STANDBY-ModusDie einzige physische "MODE"-Taste wird zur Bewegung verwendetJedes Mal, wenn die "MODE"-Taste einmal gedrückt wird, ändert sich das "Ladeprogramm"Die verfügbaren "Ladeprogramme" sind wie folgt: - STD-Säure-Flüssigkeitsbatterien, MF- AGM-Batterien, Gel-Batterien, EFB- CAL-Calcium-Batterien- LiFePO4-Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien (LFP)Nach Auswahl der entsprechenden Funktion, schaltet das Ladegerät in den Status "LADEN"Der gesamte Ladevorgang der Batterie erfolgt automatisch und erfordert keinen Benutzereingriff (außer dem Abziehen der Kabel)Nach Abschluss des Ladevorgangs leuchtet die LED "FULL", Wenn die Batterie am Ende des Ladevorgangs noch an das Ladegerät angeschlossen ist, ist der Status "VOLL" der Reservestatus der BatterieWenn der Status "FAULT" aufleuchtet, stoppt das Ladegerät den Ladevorgang oder startet ihn gar nicht: Falscher Anschluss der Ladeklemmen, Verpolung, Kurzschluss oder Überschreiten der Betriebstemperaturgrenze. . . . Die Ladekabel haben eine Länge von 2 Metern und sind mit einem Umgebungstemperatursensor ausgestattet. Seine Funktion besteht darin, während des Ladevorgangs die entsprechende Spannung in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur einzustellen. Nur für die Modi STD, AGM und CAL.