HM 2130 SVX SANOK PAS HM-2130 -SANOK-SVX -BIZON Z-056 NAPĘD MŁOCARNIDane techniczne:Wymiary :szerokość: 50 mmwysokość: 22 mmobwód wewnętrzny (Li): 2043 mmobwód roboczy (Lp/Ld): 2130 mmobwód zewnętrzny (La): 2178 mmPasek zębaty – element przekładni pasowej.Zęby ukształtowane na wewnętrznej powierzchni pasa i odpowiednie zęby koła pasowego umożliwiają pracę przekładni bez poślizgu.Ten rodzaj przekładni pasowej stosowany jest w urządzeniach, w których niedopuszczalny jest poślizg, na przykład w układach rozrządu silników spalinowych.Budowa paska zębategoGrzbiet paska - wykonany z kauczuku syntetycznego. Materiał ten charakteryzuje się bardzo dobrą elastycznością. Jest też bardzo śliski, dzięki czemu w miejscu styku grzbietu paska z np. rolką prowadzącą czy napinaczem nie powstają duże siły oporu (tarcie). Kauczuk syntetyczny nie jest odporny na działanie środków chemicznych, szczególnie na bazie węglowodorów (oleje, smary, paliwa, rozpuszczalniki itp.) oraz silikonów.Kord - element nośny paska. Dzięki niemu uzyskuje się dużą odporność paska na rozciąganie oraz odporność na działanie ciepła (brak zjawiska rozszerzalności cieplnej).Zęby paska - Zadaniem zębów paska jest przeniesienie siły napędowej z elementu czynnego (silnik) na element bierny. Istnieje kilka profili zębów.Dodatkowa powłoka chroniąca zęby - jest to specjalna tkanina lub teflon, którymi pokrywane są zęby. To rozwiązanie ma wzmocnić dodatkowo konstrukcję zębów (wzmocnić i usztywnić) oraz zmniejszyć tarcie pomiędzy zębem paska a kołem zębatym (teflon) Firma SANOK RC S.A. powstała w 1932 roku i posiada ponad 80-letnie doświadczenie w produkcji wyrobów z gumy. Jakość i wysokie standardy produkcyjne potwierdzają liczne certyfikaty. Pasy klasyczne produkowane przez SANOK RC S.A. wykonane są z gumy na bazie kauczuków o dobrej odporności na ściskanie i dużej elastyczności. Owinięte są tkaniną bawełniano-poliestrową o dużej elastyczności i małej ścieralności co zapewnia ciągłość pracy.