Silnik elektryczny trójfazowy 2,2 kW OMEC MOTORS

Opis przedmiotu: Nazwa: Silnik elektryczny trójfazowy Ilość sprzedawana: 1szt. Producent: OMEC MOTORS Moc: 2,2 kW 2855 obr/min Typ: OMT4-90L Napięcie: 230/400 V 2-biegunowy Mocowanie łapowe: B3 Gwarancja 24 mc Informacje ogólne Trójfazowe silniki indukcyjne niskiego napięcia z wirnikiem klatkowym serii OMT4 produkowane są w wielkościach mechanicznych 56÷160. Posiadają monoblokową konstrukcję kadłuba odlewaną z aluminium, z możliwością odkręcania i przekładania łap. Chłodzone są powierzchniowo powietrzem (TEFC). Skrzynka zaciskowa usytuowana jest standardowo na górze kadłuba, z możliwością obracania wylotów kablowych 4×90°. Silniki OMT4 mają zastosowanie ogólnoprzemysłowe. Mogą być używane do napędu maszyn i urządzeń, których praca ma charakter ciągły bez częstych rozruchów i nawrotów. Ze względu na stopień ochrony wnętrza (IP55) mogą pracować w warunkach, gdy otaczające powietrze zawiera zanieczyszczenia. Zapylenie powietrza nie powinno być jednak wyższe niż 10 mg/m3. Nie mogą to być zanieczyszczenia agresywne chemicznie, takie jak opary kwasów i ługów, ani mieszanki wybuchowe. Silniki przystosowane są do pracy dwukierunkowej. Łożyskowanie Silniki w wykonaniu standardowym wyposażone są w łożyska kulkowe wysokiej jakości firm SKF, FAG lub NSK. Zastosowano łożyska dwustronnie zamknięte wypełnione smarem i niewymagające dosmarowania. Normy Silniki wykonane są zgodnie z normami PN-EN 60034-1, IEC34-1/9, PN-IEC72-1, IEC85, DIN 57530/VDE 0530 oraz z normami z nimi związanymi i równoważnymi. Stopień ochrony: IP55, wg PN-IEC 34-5 System chłodzenia: IC411, wg PN-IEC 34-6 Wykonanie mechaniczne: B3; B35; B5; B14, V1, wg PN-IEC 34-7 Klasa izolacji: F Przyrost temperatury: jak dla klasy B (≤80°C) Temperatura otoczenia: -20…+40°C Wysokość ustawienia: ≤1000 m n.p.m Deklaracja zgodności, znak CE Silniki serii OMT4 spełniają wymagania dotyczące bezpieczeństwa użytkowania i dostarczane są wraz z kopią deklaracji zgodności producenta. Znak CE umieszczany jest na tabliczce znamionowej każdego silnika. Silniki są projektowane, produkowane i badane w systemie zapewnienia jakości ISO 9001. UzwojeniaUzwojenia stojana wykonane są z wysokiej jakości drutów nawojowych i materiałów izolacyjnych klasy F (155ºC), przy zachowaniu przyrostów temperatury odpowiadających klasie B (80ºC) Daje to możliwość współpracy z przemiennikami częstotliwości (falownikami) oraz stosowania we wszystkich strefach klimatycznych. Uzwojenie wirnika wykonane jest jako klatka odlewana ciśnieniowo z aluminium. Dla ochrony uzwojeń silników (Dla silników o minimalnej mocy znamionowej 0,75 kW) przed nadmiernym przegrzaniem zastosowano termistorowe czujniki temperatury PTC (Mark A) o znamionowej temperaturze zadziałania TNF=150°C (po 1 szt./fazę). Charakterystyka czujników PTC zgodna jest z normą IEC 34.11-2. Do współpracy z czujnikami PTC zaleca się stosowanie przekaźników rezystancyjnych o charakterystyce Mark A.