Tłok Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0

Tłok Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0 CEDRUS Parts 5906434040412 Tłok Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0 – oryginalna część do silników Rato R60i. Średnica 45 mm, sworzeń 10 mm, wysoka trwałość, idealny do agregatów, zagęszczarek i motopomp. Tłok Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0 – precyzyjny tłok do silników Rato gwarantujący pełną sprawność i wysoką trwałość Tłok Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0 to wysokiej jakości element roboczy przeznaczony do silników Rato serii R60i. Odpowiada za prawidłową kompresję, sprawne spalanie mieszanki paliwowo–powietrznej oraz efektywne przenoszenie energii na wał korbowy. Wykonany z wytrzymałego stopu, zapewnia niezawodną pracę jednostki napędowej nawet przy długotrwałych obciążeniach, typowych dla urządzeń ogrodniczych, budowlanych i agregatów prądotwórczych. Co to jest Tłok Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0? Tłok jest kluczowym elementem każdego silnika spalinowego. Tłok Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0 został zaprojektowany specjalnie do współpracy z silnikami Rato R60i, zachowując fabryczne tolerancje i parametry pracy. Odpowiada on za: uszczelnienie komory spalania i utrzymanie odpowiedniej kompresji, przeniesienie siły powstającej w czasie spalania paliwa na korbowód i wał korbowy, stabilną, równą pracę silnika bez utraty mocy i nadmiernych drgań.Dzięki precyzyjnym wymiarom oraz odpowiednio dobranej konstrukcji rowków pod pierścienie, tłok zapewnia optymalne smarowanie oraz minimalizuje zużycie cylindra i samego tłoka. Gdzie montuje się Tłok Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0? Element ten montuje się wewnątrz cylindra silnika spalinowego Rato R60i. Jest on połączony ze sworzniem tłokowym i korbowodem, a jego prawidłowe osadzenie ma kluczowe znaczenie dla bezawaryjnej pracy całej jednostki napędowej.Typowe zastosowania silników Rato R60i, w których pracuje ten tłok: agregaty prądotwórcze, zagęszczarki i lekkie maszyny budowlane, motopompy i pompy do wody, urządzenia ogrodnicze oraz sprzęt komunalny.Wymiana tłoka zalecana jest po poważnych uszkodzeniach mechanicznych, spadku kompresji, przegrzaniu silnika lub zauważalnym spadku mocy, któremu towarzyszy większe zużycie oleju. Profesjonalne zastosowanie Tłoka Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0 Dzięki dokładnemu odwzorowaniu parametrów oryginalnej części, tłok świetnie sprawdza się zarówno w profesjonalnych serwisach, jak i przy samodzielnych naprawach. Idealnie nadaje się do: remontu kapitalnego silnika R60i, napraw po zatarciu tłoka lub uszkodzeniu gładzi cylindra, prewencyjnej wymiany elementów układu tłok–pierścienie–sworzeń w intensywnie eksploatowanych maszynach.Stosując tłok dopasowany do konkretnego modelu silnika, minimalizujesz ryzyko awarii, skracasz czas przestojów maszyny oraz zapewniasz jej pełną wydajność w pracy. Wymiary i dane techniczne tłoka Rato R60i 13111-Z900120-00A0 Wymiary: Średnica: 45 mm Wysokość: 32 mm Sworzeń: 10 mm Wymiar pierścieni: 1. Pierścień uszczelniający: 1 mm 2. Pierścień zgarniający: 1 mm 3. Pierścień olejowy: 2 mm Parametry logistyczne produktu: Długość opakowania: 85 mm Szerokość opakowania: 83 mm Wysokość opakowania: 66 mm Waga: 60 g EAN: 5906434040412 Kod producenta / systemowy: 13111-Z900120-00A0Prawidłowe dobranie tłoka o średnicy 45 mm oraz sworznia 10 mm jest kluczowe dla zachowania właściwego luzu roboczego i zapewnienia bezproblemowego montażu w silniku Rato R60i. Tłok Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0 – wysoka jakość wykonania i niezawodność w codziennej pracy Tłok Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0 został wykonany z trwałego stopu, odpornego na wysoką temperaturę i tarcie, dzięki czemu doskonale sprawdza się w silnikach pracujących pod dużym obciążeniem przez wiele godzin dziennie. Precyzyjne wykończenie powierzchni bocznej i denka tłoka zmniejsza opory ruchu i zużycie paliwa, co bezpośrednio przekłada się na realne oszczędności w eksploatacji urządzenia.W codziennych zastosowaniach – takich jak zasilanie elektronarzędzi z agregatu, praca zagęszczarką na budowie czy pompowanie wody motopompą na działce – solidny tłok jest gwarancją, że silnik uruchomi się bez problemu, utrzyma stałe obroty i nie straci mocy w kluczowym momencie pracy. Precyzyjne wymiary tłoka 45 mm – idealne dopasowanie do silnika Rato R60i Jedną z najważniejszych cech tego modelu jest jego dokładnie określona średnica 45 mm oraz wysokość 32 mm. Dzięki zachowaniu fabrycznych tolerancji, tłok idealnie współpracuje z cylindrem silnika, zapewniając optymalną kompresję i ograniczając przedmuchy spalin. Dokładny wymiar sworznia 10 mm umożliwia bezproblemowe połączenie z korbowodem i zastosowanie standardowych tulejek oraz zabezpieczeń.Tak precyzyjne dopasowanie ma bezpośredni wpływ na: łatwy montaż bez konieczności dodatkowej obróbki elementów, zmniejszone ryzyko zatarcia na skutek niewłaściwego luzu, równą pracę silnika i ograniczenie hałasu.W praktyce oznacza to, że właściciel zagęszczarki czy agregatu prądotwórczego może po wymianie tłoka liczyć na wyraźną poprawę kultury pracy silnika – szczególnie przy częstym uruchamianiu i pracy pod zmiennym obciążeniem. Kompletny układ pierścieni tłokowych – skuteczne uszczelnienie i mniejsze zużycie oleju Tłok Rato R60i współpracuje z zestawem trzech pierścieni o precyzyjnie dobranych wymiarach: 1 mm (pierścień uszczelniający), 1 mm (pierścień zgarniający) oraz 2 mm (pierścień olejowy). Takie połączenie zapewnia maksymalną szczelność komory spalania i skuteczne odprowadzanie nadmiaru oleju z gładzi cylindra.Dla użytkownika oznacza to: stabilną kompresję i łatwiejszy rozruch silnika, nawet przy niższych temperaturach, mniejsze zużycie oleju silnikowego i ograniczenie dymienia z wydechu, mniejsze ryzyko przedwczesnego zużycia cylindra.W codziennych zastosowaniach – np. przy całodziennym zasilaniu placu budowy z agregatu lub pompowaniu wody z zalanej piwnicy – dobrze dobrany układ pierścieni zapobiega spadkowi mocy i konieczności częstego dolewania oleju, co podnosi komfort pracy i obniża koszty eksploatacyjne. Łatwa identyfikacja i dopasowanie: oryginalne oznaczenie 13111-Z900120-00A0 Produkt posiada wyraźnie określony kod systemowy 13111-Z900120-00A0, co znacząco ułatwia dopasowanie części do konkretnego modelu silnika Rato R60i. Dzięki temu mechanik lub użytkownik samodzielnie wykonujący naprawę może szybko zweryfikować kompatybilność tłoka na podstawie dokumentacji technicznej lub starej części.Korzyści z posiadania prawidłowego numeru części: pewność, że zamawiasz właściwy komponent do swojego silnika, krótszy czas przestoju maszyny – brak konieczności odsyłania źle dobranej części, możliwość szybkiej identyfikacji w serwisie i magazynie części zamiennych.To szczególnie ważne w firmach budowlanych, wypożyczalniach sprzętu czy gospodarstwach rolnych, gdzie czas przestoju maszyny przekłada się bezpośrednio na koszty i terminowość realizacji zleceń. Zastosowanie tłoka Rato R60i w praktyce – remonty, serwis, modernizacja sprzętu Tłok Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0 jest przeznaczony zarówno do bieżących napraw, jak i kompleksowych remontów jednostek napędowych. Doskonale sprawdza się, gdy: silnik traci moc, a pomiary kompresji wskazują na znaczne jej obniżenie, na tłoku lub cylindrze pojawiają się zarysowania, wżery lub ślady zatarcia, urządzenie zużywa nadmierne ilości oleju lub nadmiernie dymi na niebiesko–szaro.Po wymianie tłoka wraz z pierścieniami możesz oczekiwać zauważalnej poprawy parametrów pracy silnika. Przykładowo agregat prądotwórczy szybciej „wchodzi na obroty” pod obciążeniem, zagęszczarka pracuje równiej na ubitym gruncie, a motopompa zachowuje stałą wydajność pompowania w trakcie długich cykli pracy. FAQ – Najczęściej zadawane pytania o Tłok Rato silnik R60i 13111-Z900120-00A0 1. Czy tłok Rato R60i 13111-Z900120-00A0 pasuje do każdego silnika o średnicy 45 mm? Nie. Choć średnica 45 mm jest wspólna dla wielu modeli, ten tłok został zaprojektowany specjalnie do silników Rato serii R60i. Przy doborze zawsze należy kierować się oznaczeniem silnika oraz kodem części 13111-Z900120-00A0. 2. Czy przy wymianie tłoka trzeba wymienić również pierścienie? Tak, zaleca się wymianę kompletu pierścieni tłokowych wraz z tłokiem. Nowe pierścienie (1 mm + 1 mm + 2 mm) zapewniają odpowiednią szczelność oraz optymalne smarowanie, co wydłuża żywotność zarówno tłoka, jak i cylindra. 3. Jakie są podstawowe wymiary tłoka Rato R60i? Tłok ma średnicę 45 mm, wysokość 32 mm, a średnica sworznia to 10 mm. Grubość pierścieni wynosi odpowiednio 1 mm (uszczelniający), 1 mm (zgarniający) oraz 2 mm (olejowy). 4. Czy mogę samodzielnie wymienić tłok w swoim silniku Rato R60i? Jest to możliwe dla osób posiadających doświadczenie w serwisowaniu silników spalinowych i odpowiednie narzędzia pomiarowe. Należy bezwzględnie stosować się do instrukcji serwisowej producenta, zachować czystość podczas montażu oraz prawidłowo ustawić pierścienie. W przypadku wątpliwości lepiej zlecić wymianę profesjonalnemu serwisowi. 5. Jakie objawy wskazują na konieczność wymiany tłoka? Najczęstsze symptomy to: spadek mocy silnika, trudności z rozruchem, nadmierne zużycie oleju, dymienie z wydechu, metaliczne odgłosy z silnika oraz widoczne rysy lub ubytki na tłoku po jego demontażu. 6. Czy w zestawie z tłokiem znajdują się pierścienie i sworzeń? Zakres dostawy zależy od konkretnej oferty sklepu. Przed zakupem warto sprawdzić opis prod