Tłok Rato silnik R210Di 13111-Z140220-00A9

Tłok Rato silnik R210Di 13111-Z140220-00A9 CEDRUS Parts 5906434040269 Tłok Rato silnik R210Di 13111-Z140220-00A9 – precyzyjny tłok do silników Diesla RATO R210Di o średnicy 69,5 mm. Zapewnia wysoką kompresję, mniejsze zużycie oleju, stabilną moc i długą żywotność agregatów, zagęszczarek oraz pomp. Tłok Rato silnik R210Di 13111-Z140220-00A9 – precyzyjny tłok do silników Diesla RATO R210Di Tłok Rato silnik R210Di 13111-Z140220-00A9 to wysokiej jakości element roboczy przeznaczony do silników wysokoprężnych RATO serii R210Di. Odpowiada za prawidłową kompresję mieszanki paliwowo-powietrznej, efektywne spalanie i płynną pracę jednostki napędowej. Wykonany z trwałego stopu, zapewnia długą żywotność nawet przy intensywnej, codziennej eksploatacji urządzeń spalinowych.Ten model tłoka został zaprojektowany specjalnie pod kątem dokładnego dopasowania do cylindrów o średnicy 69,5 mm, typowych dla silników R210Di. Dzięki precyzyjnym wymiarom i odpowiednio dobranym pierścieniom tłokowym, produkt gwarantuje właściwą kompresję, ogranicza przedmuchy oraz zużycie oleju, co przekłada się na stabilną moc silnika i niższe koszty serwisowania.Co to jest Tłok Rato silnik R210Di 13111-Z140220-00A9? Jest to oryginalny (lub jakościowo równoważny) tłok roboczy stosowany w jednocylindrowych przemysłowych silnikach Diesla RATO R210Di. W komplecie znajduje się tłok z gniazdami na pierścienie o określonych wymiarach, przygotowany do montażu ze sworzniem 18 mm. Tłok należy do kluczowych części silnika – jego zadaniem jest zamiana energii spalania paliwa na ruch posuwisto-zwrotny, który następnie przekazywany jest na wał korbowy.Gdzie montuje się tłok R210Di 13111-Z140220-00A9? Tłok montowany jest wewnątrz cylindra silnika RATO R210Di i współpracuje z korbowodem za pośrednictwem sworznia o średnicy 18 mm. Jest to element przeznaczony do: silników RATO R210Di stosowanych w agregatach prądotwórczych, silnikach do zagęszczarek, przecinarek, maszyn budowlanych, silnikach napędzających pompy, maszyny rolnicze oraz przemysłowe.Zastosowanie tłoka Rato R210Di Wymiana tłoka R210Di 13111-Z140220-00A9 jest zalecana w przypadku: spadku kompresji i problemów z odpalaniem silnika, zauważalnego spadku mocy pod obciążeniem, zwiększonego dymienia oraz nadmiernego zużycia oleju, uszkodzeń mechanicznych tłoka (zarysowania, wyszczerbienia, pęknięcia).Po montażu nowego tłoka silnik odzyskuje fabryczne parametry pracy – szybciej odpala, pracuje równiej, a zużycie paliwa i oleju jest optymalne. To bezpośrednia korzyść dla użytkownika w postaci mniejszych przestojów i niższych kosztów eksploatacji maszyny. Precyzyjne wymiary tłoka Rato silnik R210Di 13111-Z140220-00A9 i idealne dopasowanie do cylindra Wymiary: Wymiary: Średnica: 69,5 mm Wysokość: 47 mm Sworzeń: 18 mm Wymiar pierścieni: 1. Pierścień uszczelniający: 1 mm 2. Pierścień zgarniający: 1 mm 3. Pierścień olejowy: 2 mm Dzięki średnicy 69,5 mm tłok idealnie współpracuje z cylindrem o takim samym rozmiarze, zapewniając właściwy luz roboczy. Wysokość 47 mm gwarantuje poprawną geometrię układu korbowo-tłokowego, co jest kluczowe dla prawidłowego stopnia sprężania i osiągów silnika. Sworzeń o średnicy 18 mm umożliwia pewne i trwałe połączenie tłoka z korbowodem, minimalizując ryzyko wybicia gniazd czy powstawania luzów.Precyzyjne wymiary przekładają się na: stabilną pracę silnika przy wysokim obciążeniu, niższy poziom wibracji i hałasu, wydłużoną żywotność cylindra i pierścieni tłokowych.Przykłady codziennego zastosowania: Agregat prądotwórczy z silnikiem R210Di pracujący na budowie – właściwy tłok o odpowiedniej średnicy utrzymuje wysoką kompresję, dzięki czemu urządzenie bez problemu zasila elektronarzędzia przez wiele godzin. Zagęszczarka gruntu używana przy układaniu kostki brukowej – precyzyjny tłok zapewnia równą pracę silnika i brak spadków mocy w trakcie zagęszczania podłoża. Przemysłowa pompa wody napędzana silnikiem Diesla – idealne dopasowanie tłoka minimalizuje ryzyko zatarcia i pozwala maszynie pracować w trybie ciągłym. Tłok Rato R210Di 13111-Z140220-00A9 – wysoka trwałość, optymalne pierścienie i mniejsze zużycie oleju Tłok wyposażony jest w trzy precyzyjnie dobrane pierścienie: pierścień uszczelniający 1 mm – odpowiada za utrzymanie odpowiedniej kompresji i ograniczenie przedmuchów spalin do skrzyni korbowej, pierścień zgarniający 1 mm – zbiera nadmiar oleju z gładzi cylindra, zapobiegając jego spalaniu, pierścień olejowy 2 mm – zapewnia właściwe smarowanie powierzchni roboczych, jednocześnie kontrolując ilość oleju na cylindrze.Tak dobrany zestaw pierścieni sprawia, że silnik: zużywa mniej oleju smarowego, lepiej utrzymuje kompresję nawet po wielu motogodzinach pracy, odznacza się niższym zadymieniem spalin, co poprawia komfort użytkowania.Korzyści dla użytkownika: rzadsze dolewki oleju i mniejsze koszty eksploatacji, dłuższe okresy międzyprzeglądowe, stabilna moc i łatwiejszy rozruch maszyny w niskich temperaturach.Przykłady codziennego zastosowania: Mały warsztat ślusarski korzysta z agregatu prądotwórczego R210Di – dzięki nowemu tłokowi z właściwymi pierścieniami silnik nie „bierze” oleju, a agregat może bezproblemowo pracować przez cały dzień. Firma brukarska używa zagęszczarki z tym typem silnika – ograniczone zadymienie spalin poprawia komfort pracy operatora na miejskich inwestycjach. Rolnik napędza pompę do nawadniania pól – niezawodny tłok zapewnia stabilne ciśnienie w instalacji i brak nieplanowanych przestojów. Profesjonalny tłok do silnika Diesla w maszynach budowlanych i rolniczych – niezawodność Rato R210Di Tłok Rato R210Di 13111-Z140220-00A9 został stworzony z myślą o pracy w trudnych warunkach: wysokim obciążeniu, zmiennych temperaturach oraz długotrwałej eksploatacji. Solidne wykonanie sprawia, że doskonale sprawdza się w silnikach maszyn używanych na budowie, w rolnictwie, leśnictwie i przemyśle.Typowe zastosowania silników R210Di z tym tłokiem: agregaty prądotwórcze na budowach, w gospodarstwach domowych oraz w firmach usługowych, zagęszczarki do gruntu, przecinarki do betonu, małe walce, pompy wody i motopompy, urządzenia do nawadniania, napęd maszyn rolniczych i komunalnych (np. rozdrabniacze, rozdrabniarki do gałęzi, niewielkie maszyny transportowe).Dla użytkownika oznacza to, że inwestując w nowy tłok: przedłuża żywotność całego silnika, ogranicza ryzyko awarii w kluczowych momentach pracy (np. podczas betonowania, zagęszczania podłoża, podlewania upraw), podnosi wartość serwisowanego urządzenia na rynku wtórnym.Przykłady codziennego zastosowania: Ekipa remontowo-budowlana wykorzystuje agregat z silnikiem R210Di jako główne źródło zasilania – wymiana tłoka na nowy sprawia, że praca przebiega bez nieplanowanych przerw. Gospodarstwo rolne korzysta z motopompy napędzanej silnikiem z tym tłokiem – w okresie suszy niezawodność urządzenia jest kluczowa dla ochrony plonów. Firma komunalna używa maszyn z napędem Diesla do utrzymania terenów zielonych – solidny tłok wydłuża czas pracy między remontami kapitalnymi. Łatwy montaż tłoka Rato silnik R210Di 13111-Z140220-00A9 i zgodność z oznaczeniem 13111-Z140220-00A9 Tłok oznaczony symbolem 13111-Z140220-00A9 został zaprojektowany tak, aby jego wymiana była możliwie szybka i bezproblemowa dla serwisu lub doświadczonego użytkownika. Standardowy wymiar sworznia 18 mm oraz odpowiednie wyprofilowanie denka i boków tłoka ułatwia dopasowanie do oryginalnego korbowodu i cylindra.Korzyści przy montażu: brak konieczności przeróbek korbowodu czy cylindra – element pasuje wymiarowo do konstrukcji R210Di, możliwość stosunkowo szybkiego remontu jednostki napędowej, łatwa identyfikacja części dzięki kodowi 13111-Z140220-00A9 oraz numerowi EAN 5906434040269 (przydatne przy zamówieniach i w magazynie części zamiennych).Praktyczne przykłady: Serwis sprzętu budowlanego przeprowadza remont kilku agregatów – jednoznaczne oznaczenie tłoka pozwala szybko dobrać właściwą część i ograniczyć czas postoju maszyn. Rolnik samodzielnie naprawia motopompę – dzięki zgodności wymiarowej z oryginałem montaż tłoka jest prosty, a urządzenie szybko wraca do pracy. Sklep z częściami zamiennymi łatwo zarządza stanem magazynowym, wykorzystując kod produktu i EAN do szybkiej identyfikacji towaru. Parametry techniczne tłoka Tłok Rato silnik R210Di 13111-Z140220-00A9 Przeznaczenie: silnik wysokoprężny RATO R210Di Średnica tłoka: 69,5 mm Wysokość całkowita: 47 mm Średnica sworznia: 18 mm Pierścienie tłokowe: pierścień uszczelniający: 1 mm pierścień zgarniający: 1 mm pierścień olejowy: 2 mm Długość opakowania: 84 mm Szerokość opakowania: 82 mm Wysokość opakowania: 66 mm Waga: 170 g Kod produktu / systemowy: 13111-Z140220-00A9 Kod EAN: 5906434040269Starannie dobrane parametry techniczne sprawiają, że tłok ten jest bezpiecznym i pewnym wyborem zarówno dla profesjonalnych serwisów, jak i użytkowników indywidualnych, którzy oczekują niezawodności oraz długiej żywotności silnika. FAQ – Najczęściej zadawane pytania o Tłok Rato silnik R210Di 13111-Z140220-00A9 1. Do j