FILTR REGULATOR NORGREN F04-200-M2TD
B06201M2KD Norgren PNEUMATIC REGULATOR.PRODUCENT : NORGRENCiśnienie robocze (bar) 10 BARTemperatura pracy maksymalna 50*CZDJĘCIE MA CHARAKTER PODGLĄDOWYZawór regulacji ciśnienia (inaczej regulatory)Zazwyczaj sprężone powietrze przesyłane ze sprężarki powietrza do systemu pneumatycznego przez system oczyszczania jest pod wyższym ciśnieniem niż system i jest rozprężane przed dotarciem do systemu.Jeśli powietrze ze sprężarki powietrza nie zostanie rozprężone przed dostarczeniem do urządzenia napędzającego, niestabilność powietrza wpłynie na urządzenie napędzające lub wytworzy niepotrzebnie dużą siłę, powodując różne problemy i skrócenie żywotności sprzętu.Dlatego do utrzymywania ciśnienia powietrza stosuje się zawór regulacji ciśnienia lub regulator pneumatyczny.Poniżej przedstawiono funkcje zaworów regulacji ciśnienia:Wykorzystuje ciśnienie powietrza odpowiednie dla urządzenia sterującego, aby zapobiec marnowaniu sprężonego powietrza.Kontroluje ciśnienie powietrza w dolnej części przewodu pneumatycznego, które zmienia się w zależności od zużycia powietrza, aby zapewnić stałe ciśnienie powietrza.Steruje aparatem napędowym przy odpowiednim ciśnieniu powietrza zapewniającym trwałość i niezawodność napędów pneumatycznych.Gdy urządzenie wzrośnie powyżej ustawionego ciśnienia, regulator wypuszcza trochę powietrza dla bezpieczeństwa.Przekształca istnienie ciśnienia powietrza w sygnały elektryczne do monitorowania lub sterowania zaworami elektromagnetycznymi i innymi urządzeniami.GAR2 - REG9BMN

Dove si trova il mio pezzo
Verificate la disponibilità di offerte vicino a voi.
Offerte dal produttore del pezzo | |||||
| Nessuna offerta da parte del produttore di ricambi | |||||
Offerte di altri rivenditori (1) | |||||
FILTR REGULATOR NORGREN F04-200-M2TD Nuovo Originale Numero del pezzo: F04200M2TD Produttore del pezzo: Norgren Garanzia:Nessuna garanzia | Consegna Polonia | 1 pz. | 400,00 PLNNetto 492,00 PLNLordo Consegna da: 16,08 PLN 7 Days Safety | ||
Sostituzioni | |||||
| Nessun sostituto | |||||