Pas klinowy uzębiony XPA 12,7 x 950 MASTER BELTS

XPA 12,7 x 950 MASTER BELTS Profil paska (szerokość x wysokość): 12,7x10 mmDługość podziałowa (w mm): 950 LpDługość wewnętrzna: 905 LiDługość zewnętrzna: 968 LaProducent: MASTER BELTSWysoka jakość wykonania: Pasek klinowy Master Belts jest wykonany z wysokiej jakości gumy, co gwarantuje trwałość i odporność na zużycie.Odporność na ścieranie: Dzięki specjalnemu wzornictwu i materiałom, pasek ten charakteryzuje się znakomitą odpornością na ścieranie, co wydłuża jego żywotność.Doskonała przewlekłość: Pasek ten zapewnia efektywne przekazywanie mocy z minimalnymi stratami, co przekłada się na wydajność pracy maszyn i urządzeń.Szeroki zakres zastosowań: Dostępność różnych rozmiarów i konfiguracji sprawia, że pasek ten jest idealny do wielu zastosowań, takich jak napędy maszyn, wentylatory, kompresory i wiele innych.Łatwa instalacja: Pasek klinowy marki Master Belts jest łatwy w montażu i wymianie, co pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze.Odporność na warunki środowiskowe: Produkt ten jest odporny na działanie warunków atmosferycznych, olejów i innych substancji, co sprawia, że nadaje się do różnych środowisk pracy.Temperatura pracy paska: -35 do +100 st. C.Olejoodporny i antystatycznyWykonany z syntetycznego kauczuku, tkaniny bawełnianej oraz kordu poliestrowegoWysoka jakość Pasek zębaty – element przekładni pasowej. Zęby ukształtowane na wewnętrznej powierzchni pasa i odpowiednie zęby koła pasowego umożliwiają pracę przekładni bez poślizgu. Ten rodzaj przekładni pasowej stosowany jest w urządzeniach, w których niedopuszczalny jest poślizg, na przykład w układach rozrządu silników spalinowych. Budowa paska zębatego Grzbiet paska - wykonany z kauczuku syntetycznego. Materiał ten charakteryzuje się bardzo dobrą elastycznością. Jest też bardzo śliski, dzięki czemu w miejscu styku grzbietu paska z np. rolką prowadzącą czy napinaczem nie powstają duże siły oporu (tarcie). Kauczuk syntetyczny nie jest odporny na działanie środków chemicznych, szczególnie na bazie węglowodorów (oleje, smary, paliwa, rozpuszczalniki itp.) oraz silikonów. Kord - element nośny paska. Dzięki niemu uzyskuje się dużą odporność paska na rozciąganie oraz odporność na działanie ciepła (brak zjawiska rozszerzalności cieplnej). Zęby paska - Zadaniem zębów paska jest przeniesienie siły napędowej z elementu czynnego (silnik) na element bierny. Istnieje kilka profili zębów. Dodatkowa powłoka chroniąca zęby - jest to specjalna tkanina lub teflon, którymi pokrywane są zęby. To rozwiązanie ma wzmocnić dodatkowo konstrukcję zębów (wzmocnić i usztywnić) oraz zmniejszyć tarcie pomiędzy zębem paska a kołem zębatym (teflon).