Blok przygotowania powietrza 1" 0,5-8,5 bar

Opis przedmiotu: Nazwa: Blok przygotowania powietrza 1" 5um 0,5-8,5 bar EASY LINE Symbol:ACL10 Ilość sprzedawana: 1szt Rozmiar:1" BLOKI PRZYGOTOWANIA POWIETRZA EASY LINE Zastosowanie bloków przygotowania sprężonego powietrza EASY LINE Bloki przygotowania sprężonego powietrza EASY LINE (2-elementowe) są elementami do przygotowania medium roboczego. Składają się z połączonego w jeden element filtro-reduktora EASY LINE i smarownicy EASY LINE. Występują w układach zasilających i sterujących we wszystkich gałęziach przemysłu. Są stosowane w układach pneumatycznych dla uzyskania odpowiedniej czystości powietrza i ustawienia ciśnienia wyjściowego oraz wprowadzenia do przewodów pneumatycznych mgły olejowej. Filtro-reduktory sprężonego powietrza EASY LINE filtrują medium robocze i utrzymują nastawioną wartość ciśnienia wyjściowego, bez względu na wahania ciśnienia wejściowego. Po wzroście ciśnienia wyjściowego ponad wartość nastawioną (np. spowodowanego czynnikami zewnętrznymi lub uszkodzeniem elementów wykonawczych) filtro-reduktor sprężonego powietrza EASY LINE odpowietrza układ i dalej utrzymuje zadane ciśnienie wyjściowe. Regulacja ciśnienia w filtro-reduktorach sprężonego powietrza EASY LINE odbywa się ręcznie, pokrętłem. Zamontowana smarownica sprężonego powietrza EASY LINE w sposób regulowany (regulacja kroplenia) wprowadza do przewodów pneumatycznych mgłę olejową stosowaną do smarowania ruchomych części elementów pneumatyki oraz ich uszczelnień. Zbiorniki elementów bloku przygotowania sprężonego powietrza EASY LINE chronione są przed uszkodzeniami osłoną metalową. Parametry techniczne: Medium robocze: sprężone powietrze, neutralne gazy Dokładność filtracji: standard - 5 um Zalecane ciśnienia robocze: ciśnienie wejściowe - od 1 do 13 barów; ciśnienie regulowane - od 0.5 – 8 bar Zalecane temperatury pracy: do +60°C. Gwinty przyłączeniowe (wielkość): od G1/4” do G1” Zastosowane materiały: korpusy i osłony zbiorników – aluminium; wkład filtrujący – tworzywo sztuczne; zbiornik i kopułka smarownicy – poliwęglan; pokrętło i korek smarownicy – tworzywo sztuczne; uszczelnienia i membrana – NBR